大家好(hǎo)，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于去南極旅遊是坐飛機嗎的問題，于是小編就整理了2個相關介紹去南極旅遊是坐飛機嗎的解答，讓我們一起(qǐ)看看吧。
南極旅遊怎麼(me)去？
乘坐遊輪旅行。到目前爲止，前往南極洲最常見的方式是乘坐特殊的遊輪。這(zhè)些旅行各不相同，但通常在10天到3周之間。您可以根據出發(fā)地選擇不同的路線前往半島。這(zhè)些遊輪的優點是船上提供了一切，您可以在很長(cháng)一段時間内近距離觀察南極洲及其野生動物。
大多數前往南極半島地區的航次從烏斯懷亞、阿根廷的火地島、福克蘭群島的斯坦利港出發(fā)，少數從智利的蓬塔阿雷納斯、阿根廷的布宜諾斯艾利斯或阿根廷的馬德林港出發(fā)。
決定是乘坐更大的遊輪還(hái)是更小的遊輪。您可以乘坐各種(zhǒng)尺寸的船，從較小的一端總共約 45 名乘客，到較大端的 280 名乘客。兩(liǎng)者都(dōu)有其優點和缺點。一般來說，船越大，它會越舒适和裝備精良，但你自己登陸南極洲并近距離觀察事(shì)物的機會就越少。
在公海，較大的船隻是最舒适的，但關于有多少人可以上岸的嚴格規定將(jiāng)限制您上岸的機會。
較小的船隻可以在岸上留出更多時間。這(zhè)是因爲旅遊指南將(jiāng)旅行團的登陸人數限制爲 100 人。
目前可以通過(guò)飛機和遊輪兩(liǎng)種(zhǒng)方式前往南極旅遊。
飛機是比較快速且方便的方式，從南美洲的智利或阿根廷乘坐專門前往南極的包機，飛行時間約爲2-3小時。
但是需要注意的是，南極沒(méi)有固定的機場，飛機會在冰川或者平原著(zhe)陸，需要具備相應的氣候和飛行技術的支持。
遊輪是較爲傳統的去南極的方式，從南美洲的智利或阿根廷出發(fā)，乘坐遊輪穿過(guò)麥哲倫水道(dào)和德雷克海峽，需要約2到4天的航程，然後(hòu)抵達南極洲的附近開(kāi)始觀光旅遊。
去南極旅遊需要非常注意保護環境，不要破壞南極地區的生态平衡，爲保護南極生态環境做出自己的一份努力。
爲什麼(me)飛機不能(néng)飛過(guò)南極？
理論上是可以的但是沒(méi)必要。
原因如下：
①與北半球相比，南半球偏遠地區的航空運輸量要少得多，南半球沒(méi)有類似北美和亞洲之間那樣(yàng)繁忙的亞極地航線。
②如果飛機在南極上空遇到麻煩，地面(miàn)上幾乎沒(méi)有基礎設施。
③南極地區的惡劣天氣。天氣因素對(duì)于飛行安全至關重要。盡管現代遠程噴氣機理論上能(néng)夠穿越南極，但對(duì)于飛機來說，那裡(lǐ)仍然是一個相當不太友好(hǎo)的環境。第一大問題是天氣，地面(miàn)很冷，氣溫能(néng)達到零下80攝氏度。在35000英尺的高度上，氣溫會更低。一旦溫度降到零下40°C以下，燃油凍結可能(néng)存在潛在問題。
1、南極不像北極那樣(yàng)，北極附近還(hái)有城市跟機場，所以飛機可以從北極很高的緯度上空飛過(guò)。但是南極附近隻有冰天雪地的南極洲，在南半球生活的人，基本上都(dōu)居住在緯度偏低的地方，兩(liǎng)個不同城市之間的距離，不用經(jīng)過(guò)南極最高的地方就是近的。
2、南極給人們的感覺是寒冷、多山、沒(méi)有人煙，也就是說這(zhè)裡(lǐ)通常不太歡迎人類的光顧。但是飛機在高空飛行，和地面(miàn)環境關系不大，所以飛越南極應該也是合情合理的。然而飛機很少飛越南極，甚至不可能(néng)在南極上空飛行。
3、出于安全、監管、經(jīng)濟和實際原因，穿越南極大陸的航班很少。偶爾會有隻供觀光的包機，但不會降落。關閉南極洲爲數不多的機場，那裡(lǐ)幾乎沒(méi)有空中交通管制的支持
因爲南半球有人居住的陸地整體緯度偏低，兩(liǎng)城市間的理論最短路線幾乎不經(jīng)過(guò)南極高緯度地區；南極附近就隻有南極洲，不像北極附近還(hái)有不少城市和機場，如有意外，無法實現迫降。
到此，以上就是小編對(duì)于去南極旅遊是坐飛機嗎的問題就介紹到這(zhè)了，希望介紹關于去南極旅遊是坐飛機嗎的2點解答對(duì)大家有用。
