大家好(hǎo)，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于西班牙旅遊車翻車的問題，于是小編就整理了3個相關介紹西班牙旅遊車翻車的解答，讓我們一起(qǐ)看看吧。
- 世界十大空難是哪些？
- 爆冷輸給西班牙，塞爾維亞也能(néng)翻車？看來沒(méi)有冠軍争奪賽又有懸念了，對(duì)此你怎麼(me)看？
- 心疼波波維奇！美國(guó)隊79-89不敵法國(guó)，無緣四強，平民美國(guó)隊輸在哪裡(lǐ)？
世界十大空難是哪些？
空難原因各式各樣(yàng)，但是如果說曆史上大的，可能(néng)有：
1.日航123 單機事(shì)故死亡最多
2.特内裡(lǐ)費空難 機上成(chéng)員死亡最多
4.波蘭總統專機失事(shì) 幾乎團滅一個國(guó)家的首腦機構
5.協和客機 唯一投入商業運營的超音速客機空難
6.哈布塞姆小鎮空難 A320處女秀翻車現場
7.洛克比空難 摔死了世界第一大航企 ……
⒈1***7年3月27日，荷蘭一架波音747客機和美國(guó)一架波音747客機在西班牙一處機場跑道(dào)上相撞，583人死亡。
⒉1985年8月12日，日本一架波音747客機在日本境内撞山墜毀，導緻520人死亡。
⒊1996年11月12日，沙特***一架波音747客機在印度上空與哈薩克斯坦一架伊爾—76貨運飛機相撞，349人死亡。
⒋1***4年3月3日，土耳其一架DC—10客機起(qǐ)飛後(hòu)，貨艙門突然打開(kāi)，在法國(guó)墜毀，346人死亡。
⒌1985年6月23日，印度一家波音747客機上發(fā)生***爆炸後(hòu)在愛爾蘭附近海域墜毀，329人死亡。
1，特内裡(lǐ)費空難，死亡583人。
2，大阪空難，死亡520人。
3，新德裡(lǐ)撞機，死亡349人。
4，土耳其航空981班機空難，死亡346人。
5，愛爾蘭空難，死亡329人。
6，利雅德空難，死亡301人。
7，MH17空難，死亡298人。
8，伊朗航空655号空難，死亡290人。
9，伊朗空軍伊爾-76空難，死亡275人。
10，美國(guó)航空191空難，死亡273人。
1，特内裡(lǐ)費空難，死亡583人。
2，大阪空難，死亡520人。3，新德裡(lǐ)撞機，死亡349人。4，土耳其航空981班機空難，死亡346人。5，愛爾蘭空難，死亡329人。6，利雅德空難，死亡301人。7，MH17空難，死亡298人。8，伊朗航空655号空難，死亡290人。9，伊朗空軍伊爾-76空難，死亡275人。10，美國(guó)航空191空難，死亡273人。爆冷輸給西班牙，塞爾維亞也能(néng)翻車？看來沒(méi)有冠軍争奪賽又有懸念了，對(duì)此你怎麼(me)看？
嚴格來說不能(néng)說爆冷、塞爾維亞遇西班牙前沒(méi)遇到一流強隊！之前說怎麼(me)怎麼(me)厲害全是空想啊！下一場打阿根廷再輸的話就是繡花枕頭一包草了！别說什麼(me)不可能(néng)！今天打西班牙開(kāi)賽前也是被(bèi)牛皮吹的震天響！往下看吧、塞爾維亞沒(méi)有真的特别強到哪去
心疼波波維奇！美國(guó)隊79-89不敵法國(guó)，無緣四強，平民美國(guó)隊輸在哪裡(lǐ)？
不可一世的美國(guó)隊終于輸了，當然，也正如題目所說的那樣(yàng)，美國(guó)隊是一支平民球隊，也正因爲平民，沒(méi)有巨星的存在，導緻最後(hòu)兩(liǎng)分鍾内連續出現投籃不進(jìn)，無論是本場比賽手感最爲火熱的米切爾、還(hái)是美國(guó)隊的當家球星沃克，最後(hòu)關頭都(dōu)沒(méi)能(néng)挺身而出，事(shì)實證明，米切爾永遠不可能(néng)成(chéng)爲像科比那樣(yàng)的巨星，沃克在FIBA規則下，他的突破也不會犀利多少（像不像當年艾弗森和馬布裡(lǐ)帶隊時的場景？）就這(zhè)樣(yàng)，美國(guó)隊就輸了。
回顧這(zhè)場比賽，其實美國(guó)隊倒是有一定機會能(néng)逆轉法國(guó)隊的，比賽的第三節，美國(guó)隊在米切爾的帶領下，打出了一波進(jìn)攻***，當時的美國(guó)隊一舉將(jiāng)分差反超至5分，能(néng)在上半場一度落後(hòu)6分，第三節開(kāi)局落後(hòu)11分的情況下反超***，足以說明這(zhè)支美國(guó)隊是擁有極強的得分爆炸力的，但可惜的是，這(zhè)個勢頭沒(méi)有延續，法國(guó)隊隻是犯渾了3分鍾比賽時間而已，随後(hòu)在德科洛、富尼耶、戈貝爾、巴圖姆的帶領下，法國(guó)隊依靠球星的個人能(néng)力，外線的三分球發(fā)炮，重新反超***，再次占據比賽的主動權，法國(guó)隊的防守并不是絕對(duì)的密不透風，但美國(guó)隊還(hái)是拿不下，怪就怪在，可能(néng)今天8投隻有2中的肯巴沃克突然被(bèi)郭艾倫附體了吧，以往每到關鍵球時刻，第一個站出來得分就是沃克，這(zhè)次沃克在戈貝爾鎮守的籃底下，徹底失去了威力。
當然，從兩(liǎng)隊的戰術角度來看的話，美國(guó)隊輸的并不冤，誰讓他們的内線完全沒(méi)有優勢呢？
洛佩茲、普拉姆利和特納，這(zhè)場比賽上場時間加在一起(qǐ)隻有16分鍾，意味著(zhe)，剩餘的24分鍾比賽時間裡(lǐ)，美國(guó)隊隻能(néng)靠五小來對(duì)抗内線擁有戈貝爾的法國(guó)隊，波波維奇知道(dào)手底下這(zhè)三個中鋒沒(méi)有絕對(duì)的機動性，洛佩茲三分球不如雄鹿時期那麼(me)準，普拉姆利隻是純藍領，無法拉開(kāi)空間，特納多次對(duì)位戈貝爾，均處于下風，索性老爺子在下半場幹脆祭出了死亡五小，由巴恩斯、米德爾頓充當起(qǐ)了臨時内線，放棄了内線，也就意味著(zhe)美國(guó)隊要用村外線來對(duì)抗平均身高2米01的法國(guó)隊，像不像翻版的火箭VS爵士隊？
隻不過(guò)不同的是，火箭能(néng)取勝爵士，在于他們有個無所不能(néng)的哈登，在于火箭有磨合到極緻的死亡五小，外線一衆射手随時待命，不怕射***爵士，而法國(guó)能(néng)取勝美國(guó)，在于法國(guó)的内線是真的強大，一個戈貝爾，本場比賽就送出3次蓋帽，尤其是比賽第四節最後(hòu)對(duì)沃克、米切爾那兩(liǎng)次無情的封蓋，直接斷送了美國(guó)隊翻盤的希望。
籃闆球對(duì)比，法國(guó)隊40-23美國(guó)隊，足足赢了17個籃闆，得籃闆球得天下（火箭隊除外），占據絕對(duì)内線優勢的法國(guó)隊，沒(méi)理由在如此巨大的優勢下會輸球。
到此，以上就是小編對(duì)于西班牙旅遊車翻車的問題就介紹到這(zhè)了，希望介紹關于西班牙旅遊車翻車的3點解答對(duì)大家有用。
